Transmisión Variable Continua CVT

Una transmisión continuamente variable (CVT) es una transmisión automática que no utiliza engranajes, sino que depende de una correa, cadena y poleas para transferir energía a las ruedas motrices. Como no tiene engranajes físicos ni relaciones de engranaje fijas, una CVT en realidad presenta el equivalente de un número infinito de engranajes. Esta característica, a su vez, proporciona ventajas en términos de aceleración, suavidad, eficiencia de combustible y respeto al medio ambiente. El CVT Lineartronic® ha demostrado ser tan adecuado para el motor SUBARU BOXER y la tracción total simétrica a tiempo completo Subaru, ha reemplazado a las transmisiones automáticas más tradicionales en la línea Subaru.

Uno de los mayores beneficios de una CVT es que el desgaste de la transmisión es mínimo en comparación con el desgaste que tiene lugar en una transmisión tradicional con engranajes establecidos. El CVT requiere menos piezas móviles y esto significa que hay menos fricción y menos calor trabajando en las piezas, desgastándolas.

El CVT está diseñado para funcionar a la perfección con el motor SUBARU BOXER® y Subaru AWD simétrico de tiempo completo para ayudar a reducir el consumo y, en muchos casos, igualar la eficiencia de combustible de los vehículos FWD en las mismas clases. El secreto: esta transmisión mantiene el vehículo en su rango de potencia óptimo, independientemente de la velocidad del vehículo, y permite que el motor funcione a menos revoluciones para ahorrar combustible. Cuando una transmisión automática convencional cambia, la interrupción de la potencia y el "choque de cambio" que tiene lugar cuando se toma la siguiente marcha afectan negativamente la eficiencia del combustible. En lugar de utilizar relaciones de transmisión establecidas, una CVT varía continuamente la relación de transmisión, eliminando por completo los retrasos de cambio y el choque de cambio, mientras mantiene el vehículo en su rango óptimo de eficiencia de combustible.